Η Audi, αναγνωρισμένη για το "4-Jewelry" του, είναι ένα από τα πιο αναγνωρισμένα εμπορικά σήματα για να πάει στη σκηνή του αγώνα. Το quattro all-wheel power μηχανή τους λαμβάνεται υπόψη μεταξύ της πρώτης κατηγορίας. Ο ήχος του φοβερού ενσωματωμένου 5-κυλίνδρου του κινητήρα του φωνάζει είναι αρκετός για να στείλει ρίγη κάτω από τη σπονδυλική σας στήλη. Η έκδοση Quattro, που αγωνίστηκε στην κομψότητα, η κομψότητα, μετατράπηκε σε μερικά από τα οχήματα που είχαν «απαγορευτεί» ή επιπλέον ακρίβεια, τώρα δεν επιτρέπεται να αγωνιστούν επειδή άλλαξαν σε πολύ γρήγορο και επικίνδυνο.
Αυτή η μάρκα έχει ανοίξει το δρόμο της στις κορυφαίες τάξεις του Global Rally Rally, Circuit Racing, Hill Climb Races και επιπλέον, μέσω της παροχής ενός αριθμού ικανοποιητικών κινητήρων που θα εμφανιστούν ποτέ. Οι απίστευτα επαγγελματίες οδηγοί μεταφέρθηκαν στο μίγμα, επιτρέποντας στην Audi να φτάσει πάνω από τον ανταγωνισμό, αυξάνοντας μια κληρονομιά που διαρκεί μέχρι σήμερα - οδηγώντας στην εκπλήρωση των αυτοκινήτων του δρόμου που βλέπουμε τώρα.
Όλες οι προδιαγραφές και οι συνολικοί αριθμοί απόδοσης σχετικά με το R8 είχαν παραδοθεί μέσω της Audi. Τα γεγονότα του χρηματοπιστωτικού συστήματος βενζίνης προέρχονται από το fueleconomy.gov.
σχετίζεται με:
10 Finest Audi Sports Motors κατατάσσονται
Audi Recreation Racing Records
Ο Αύγουστος Horch άλλαξε στον μηχανικό και τον ιδρυτικό πατέρα των εταιρειών Horch και Audi, με την πρώτη του γεύση επιτυχίας που προέρχεται από μια νίκη στο 1906 Herkomer Run. Μετά από αυτή την προκαταρκτική νίκη, δεν υπήρχε πλέον πολύ ορατό επίτευγμα μέσα στα επόμενα χρόνια, οδηγώντας τον οργανισμό (Horch) να αμφισβητήσει εάν ο αγώνας μετατράπηκε ή όχι στο καλύτερο χόμπι του. Για το λόγο αυτό ο Αύγουστος απομακρύνθηκε από το πρώτο του λογότυπο και το 1909 δημιούργησε τη μυθική εταιρεία που γνωρίζουμε σήμερα ως Audi.
Στα επόμενα χρόνια, ο Audi είδε αξιοσημείωτη επιτυχία με μερικές νίκες. Ο Αύγουστος Horch και η ομάδα του ήταν σε θέση να οδηγήσουν σε τρεις διαδοχικές νίκες μεταξύ 1912 και 1914 στο αυστριακό αλπικό τρέξιμο, κάνοντας γρήγορα την Audi ένα φοβισμένο έμβλημα στη μελωδία. Δεν έγινε πλέον μέχρι τη δεκαετία του 1970, υπό την κλήση του Audi Motorsport, ότι τα πράγματα άρχισαν να γίνονται μεγαλύτερα σοβαρά για τον εργοδότη.
White Audi Sport Quattro S1Audi
Περισσότερα ή λιγότερο 10 χρόνια αργότερα, η Audi εισήλθε στο πρωτάθλημα αγώνα του τομέα, τώρα κάτω από το πρόσχημα του Audi Sport, αυτό είναι το όνομα που βλέπουμε αυτές τις μέρες στα μοντέλα των κινητήρων και των αθλητικών δραστηριοτήτων. Το quattro, σύστημα οδήγησης σε όλους τους τροχούς γίνεται, προωθώντας την Audi στην κορυφή, ακόμη και ως επιπλέον δημιουργώντας μια κληρονομιά στο σύστημα. Τρία χρόνια μετά τη συμμετοχή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, η Audi άρχισε να αναβαθμίζει τα πρωταθλήματα, με το "Ur-Quattro" το κύριο το έμβλημα σε δύο τίτλους των οδηγών και των παραγωγών.
Αλλά αυτό δεν ήταν όλο, η Audi αποφάσισε να ενισχύσει το βιογραφικό του ακόμη και επιπλέον. Ξεκινώντας από το 1984, η Audi συμμετείχε στο εσωτερικό της αναρρίχησης Height Height Height με περισσότερες από μία παραλλαγές του Quattro, αρπάζοντας τρεις νίκες διαδοχικά. Το 1987, ο Walter Röhrl, χρησιμοποιώντας ένα Audi Sport Quattro S1, έγινε σε θέση να πάρει τα πράγματα ακόμη και παρόμοια με την πρώτη κινητήρια δύναμη για να ολοκληρώσει την αναρρίχηση σε λιγότερο από 11 λεπτά.
σχετίζεται με:
Το 2020 Audi A8 μπορεί επίσης να αναβιώσει το θρυλικό Horch moniker καθώς κυλά σε εξαιρετικά υψηλές τιμές επικράτεια
Τα καλύτερα αυτοκίνητα Audi Sports πριν από το 2000
το μπροστινό 3-quarters πυροβολισμό ενός μπλε 1983 Audi Quattromecum δημοπρασίες
Αφού η συσκευή Quattro άλλαξε σε εφαρμοσμένη, η Audi Quick Rose είναι ένας από τους καλύτερους κατασκευαστές. Αλλάζει σε αυτή τη στιγμή, ότι η Audi άρχισε να κατασκευάζει πολλαπλά αυτοκίνητα που ήταν εξαιρετικά επιθετικά σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό. Η Audi Sports Activities Motors που περιλαμβάνει το B5 RS4, περιείχε έναν κινητήρα V-6 διπλού Turbo που έκανε 375 ίππους με ροπή 325 λίβρες.
Το C4 RS6 άλλαξε σε οποιοδήποτε άλλο εξαιρετικό αυτοκίνητο από αυτή την εποχή. Ένας υπερσυμπιεσμένος ενσωματωμένος πέντε κύλινδρος μετατράπηκε σε παρουσιαζόμενο το 1994, με μια πιο υπερβολική τροφοδοσία Four.2-λίτρων V-8 να είναι μια προαιρετικά διαθέσιμη αναβάθμιση. Ο υπερτροφοδοτούμενος πέντε κύλινδρος έκανε 227 ίππους και ροπή 240 λιβρών, ακόμη και όταν το μη πληκτρολογικό V-8 έκανε ένα καλό μέγεθος 286 ίππων.
1993 Blue Audi RS2 Avantaudi
Όπως θα μπορούσατε να δείτε, πριν από τη δεκαετία του 2000, η Audi αγαπούσε πολύ τον υπερσυμπιεσμένο ενσωματωμένο πέντε κύλινδρο. Αυτός ο κινητήρας μετατράπηκε σε πολλά από τα οχήματα ράλι της Audi, που αργότερα εμπνέει τα οχήματα Audi Sports Activities, συμπεριλαμβανομένου του RS6 και του RS2 Avant. Αφού κέρδισε μερικές συμβουλές μηχανικής από την Porsche, η Audi μετατράπηκε σε ικανό να πάρει το RS2 Avant ένα βήμα πάνω από το RS6. Μέσα από ένα μεγαλύτερο ταχύτερο, μεγαλύτερα κάμερες, επιπλέον συντονισμό και ένα σωστό gadget ψύξης, η Audi εξήγαγε σχεδόν 100 επιπλέον ιπποδύναμη από τον ίδιο inline 5-κύλινδρο, σε 311 ίππους.
σχετίζεται με:
10 Οι περισσότεροι βασικοί κινητήρες με κινητήρες 5 κυλίνδρων
Κορυφαία μοντέρνα Audi Sports Automobiles
Πέντε στιγμιότυπα
Η εκπλήρωση της Audi δεν σταμάτησε μετά τις πρώτες γενιές των RS4, RS6 και RS2. Ορισμένα οχήματα ποιότητας αθλητικών δραστηριοτήτων για να χτυπήσουν την αγορά είναι μοντέλα που αποτελούνται από το
Audi S3
Audi S4
ΕΝΑudi tt
Audi RS
Audi R8
Το ταχύτερο σύγχρονο μη ηλεκτρικό Audi Sports Automobile είναι η εκδοχή Audi R8 της αντιπολίτευσης. Αυτές οι δυνατότητες αυτοκινήτων είναι ένας κινητήρας V-10 πέντε. Η συνολική απόδοση του Audi R8 V10 είναι ελαφρώς ταχύτερη στην επιτάχυνση, περπατώντας μηδενικά 60 mph σε χρόνο δύο δευτερολέπτων σε σχέση με το 3,1 2D μηδενικό μίλι του διαγωνισμού.
Προδιαγραφές απόδοσης Audi R8
Τύπος μηχανής
σίγουρα αναρτημένο V-10
Μετατόπιση
5,204 cc (317.five cu)
Παραγωγή
602 ίππους
Ροπή
413 λίβρες-ft
μηδέν-60 mph
τρία δευτερόλεπτα
ταχύτατα ταχύτητα
205 MPH
Μετάδοση
7 ταχυτήτων Twin-Take
Αυτοκινητόδρομος
Rwd ή quattro awd
πρόσληψη αερίου
15 mpg mixed
Εάν αποφασίσετε για κάτι λίγο μεγαλύτερο χαμηλό κλειδί, το Audi S8 μπορεί να είναι μια εξαιρετική ευκαιρία. Προσφέροντας ένα δίδυμο ταχύτερο, τέσσερις λίτρων V-8, αυτό το όχημα κάνει 563 ίππους και 590 λίβρες-toes ροπής με αποτέλεσμα ροπής. Έχει ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο 8 ταχυτήτων με το μηχάνημα κίνησης quattro all-wheel-όπως θα περίμενε κανείς από ένα Audi αυτού του διαμετρήματος.
2022 Blue Audi S8Audi
Με τη βενζίνη να είναι μία από τις μεγαλύτερες τιμές της ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου, η Audi έχει φροντίσει αυτό με τη βοήθεια της προσθήκης χαρακτηριστικών που επιτρέπουν την εξοικονόμηση βενζίνης κάθε φορά που είναι δυνατή. Σε ένα Dual-Turbo, τέσσερις.0 λίτρων V-8, ό, τι επιτρέπει! Χρησιμοποιείται ένας τρόπος-απενεργοποίησης κυλίνδρου χρησιμοποιείται για τον αυτοκινητόδρομο χρησιμοποιώντας, για να επιτρέπεται η χαμηλότερη κατανάλωση βενζίνης κατά την κρουαζιέρα. Μπορείτε να προβλέψετε το γύρο 13 mpg στην πόλη, με ένα άλμα στα 22 mpg στον δρόμο διοδίων μόλις οι λειτουργίες εξοικονόμησης αερίου έχουν τη δυνατότητα ενεργοποίησης.
Άλλα μοντέλα που περιλαμβάνουν το S4 είναι αξιοσημείωτες Audi Sports Activites Automobiles που μπορούν να αγοραστούν για εκτενώς μικρότερη από το R8 ή το S8, ταυτόχρονα, παρόλα αυτά, μεταδίδοντας εξαιρετικές επιδόσεις. Δυνατότητες είναι ένας υπερτροφοδοτημένος κινητήρας V-6, ο οποίος παράγει 349 ίππους, καθιστώντας αυτό το όχημα παρόμοιο με αυτό του Mercedes AMG C43 ή BMW M340I.
σχετίζεται με:
Το 2020 Audi S8 είναι ένα είδος supercar με 4 πόρτες
Το πεπρωμένο των αυτοκινήτων Audi Sports
Μαύρο χρώμα audi-rs e-tron gtaudi
Όπως έχετε παρατηρήσει πιθανό, η Audi δεν είναι ξένη προς την τάση που βλέπουμε τους μέγιστους κατασκευαστές να λαμβάνουν, δηλαδή αυτό των τελείων ηλεκτρικών αυτοκινήτων ή των υβριδοποιημένων κινητήρων. Το RS E-Tron GT της Audi, που είναι εντελώς ηλεκτρικό με το μπροστινό και πίσω μηχανοκίνητο όχημα, παράγει μια μικτή ίππων 637 ίππων και ροπή στρέψης 612 λιβρών.
Αυτό είναι σήμερα το ταχύτερο όχημα παραγωγής της Audi, με σχεδόν 70 ίππους μεγαλύτερη από το προηγούμενο ταχύτερο όχημα της Audi, την εκδοχή R8 αντιπολίτευσης. Με αυτό αναφέρεται, μπορείτε ενδεχομένως να υπολογίζετε σε αυτό στο πεπρωμένο θα βλέπετε όλο και πιο ηλεκτρικά αυτοκίνητα που προέρχονται από Audi.
Audi e-tron Spyderaudi
Το Audi Game έχει επί του παρόντος μοντέλα FIVR των οχημάτων που παράγονται, για τα επόμενα μαθήματα: Dakar Rally, GT2, GT3, GT4 και TCR. Κάθε ένα από τα μοντέλα πρέπει να έχει έτσι να αγοράσει (εκτός από το όχημα RS Q E-Tron Dakar Rally), επιτρέποντας σε όλους μας να μπει στη διασκέδαση.
Ακόμη και όταν τα περισσότερα από αυτά τα Automobiles Indexed είναι τα αυτοκίνητα μηχανών εσωτερικής καύσης, η Audi έχει σχέδια να χαρακτηριστεί απολύτως ηλεκτρικά τροφοδοτούμενα κινητήρες σε κάθε θεωρείται ένας από τους κινητήρες παραγωγής τους μέσα στην επόμενη δεκαετία. Θα μπορούσατε να προβλέψετε να κοιτάξετε ένα εντελώς ηλεκτρικό R8 γύρω στο 2025, και το 2026, η Audi σχεδιάζει να εγγραφεί για αγώνες System 1 με μια πλήρως ηλεκτρική πλατφόρμα. Το Audi RS6 μπορεί επίσης να προστεθεί πίσω στην αγορά, ονομάστηκε το νέο RS6 E-Tron.
Το Kia Stinger μετατράπηκε σε μετασχηματιστικό γεγονός μέσα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, μετατρέποντας την αντίληψη των κορεατικών οχημάτων και προβάλλοντας την ικανότητα της Kia να παρέχει συναρπαστικές μηχανές.
Το Stinger εξελίχθηκε και δοκιμάστηκε ουσιαστικά, εξελίχθηκε σε τοποθεσίες όπως η Nordschleife και οι κατεψυγμένες λίμνες στη Σουηδία, μέσω μιας δεσμευμένης ομάδας ανάπτυξης οχημάτων.
Το Stinger παρουσίασε έναν συνδυασμό μόδας και ουσίας, με ισχυρές επιλογές κινητήρα, κλιμακωτά συνολικά αριθμούς απόδοσης και 86F68E4D402306AD3CD330D005134DAC σε εσωτερικούς χώρους με τρέχουσες δυνατότητες, όλες σε τιμή μείωσης σε σύγκριση με τον γερμανικό διαγωνισμό του.
TopSpeed Video της ημέρας
κοντά
Σε όλη τη ζωή οποιασδήποτε οντότητας, έρχεται ένα σημείο νωρίτερα από, και μετά. Ενώ κάτι μοναδικό συμβαίνει και από εκεί, και οι δύο αυτή η περίσταση μετατρέπουν τα πράγματα όλη τη νύχτα ή ανοίγει το δρόμο για σταδιακό και αποτελεσματικό μετασχηματισμό. Το Kia Stinger είναι αυτή η περίσταση μέσα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Παραδόθηκε το 2017, ως αθλητικό σαλόνι fastback για τις παγκόσμιες αγορές, το Kia Stinger ήταν το πρώτο καλά συναρπαστικό σύστημα που αναμφισβήτητα μετέτρεψε τον τρόπο με τον οποίο η αρένα έλεγξε τα κορεατικά αυτοκίνητα. Και έχουμε χρησιμοποιήσει τον όρο "σωστά ενδιαφέρον" λόγω του γεγονότος ότι η Kia Stinger δεν είναι απλώς ένας βλέμμα, με ένα δανεισμένο κινητήρα που χτυπήθηκε κάτω από την κουκούλα του. Ούτε είναι μια τεμπέληλη, διαμορφωμένη προσπάθεια.
Πριν μετατραπεί σε παρουσιαζόμενη στην αρένα, όπως είναι η τυπική πρακτική για την SAΤο Tisfactory στην επιχείρηση, το Kia Stinger εξελίχθηκε σε αδιάκριτα μέρη όπως το Nordschleife και στις κορυφαίες κατεψυγμένες λίμνες στη Σουηδία, για σωρούς ωρών από ένα πλήρωμα ανάπτυξης οχημάτων 100 ωρών.
Σχετικά:
10 sedans υψηλής απόδοσης καλύτερα για φανατικούς που χρειάζονται 4 πόρτες
Μήπως η Κία ή η αρένα χρειάζονται ένα stinger;
ροζ και μπλε kia stingerkia
Κάθε αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται ένα προϊόν Halo. Κάτι που προσφέρει μια κατάλληλη πλατφόρμα για τον κατασκευαστή να παρουσιάσει τη μηχανική του. Αυτά τα μηχανήματα είναι μια ανακοίνωση σε κίνηση για το τι είναι ικανό το έμβλημα και δεν είναι απαραιτήτως κατασκευασμένα για να θέσουν το διάγραμμα εισοδήματος στην εστία. Μέχρι να εισέλθει η εικόνα του Stinger, το χαρτοφυλάκιο της Kia που καλύπτονταν τα αυτοκίνητα που φαινόταν να είναι κατασκευασμένα για οτιδήποτε άλλο, αλλά για να διεγείρουν.
Υπήρχε η επιθυμία να κατασκευάσει κάτι δροσερό. Κάτι που άξιζε μια κλήση ακριβώς όπως το Stinger. Και κάτι που η χαλάρωση του χαρτοφυλακίου ψωμιού και βουτύρου πρέπει να εμφανιστεί και να είναι περήφανος. Σχεδιασμένο μέσω των ίσων δακτύλων που μας έδωσαν το διαχρονικό Audi TT και κατασκευάστηκαν με εισροές από έναν πρώην αντιπρόεδρο της BMW M, ο Stinger ανακοίνωσε την εμφάνιση της Kia ως κατασκευαστή συναρπαστικών μηχανών. Ένας κατασκευαστής κινητήρων που ήταν έτοιμοι να αναλάβουν το ευχάριστο μέσα στη διεθνή.
2018 Kia Stinger Topspeed
Στο Stinger, η Kia είχε παρατηρήσει τη διασκέδαση της και δεν ήταν ντροπαλός να το ανακαλύψουμε περαιτέρω. Λόγω του γεγονότος ότι ίσως έκαναν ένα μοντέλο και σταμάτησαν εκεί. Αλλά δεν το έκαναν πια. Αποφάσισαν να παρέχουν πολλαπλές επιλογές κινητήρα κάτω από αυτή τη μακρά κουκούλα και μας ζήτησαν να διαλέξουμε αν θα θέλαμε με απλούς όρους μοντέλο οπίσθιου τροχού ή ένα μοντέλο όπου ο κινητήρας στέλνει τη δύναμή του και στους 4 τροχούς.
Το αποτέλεσμα αυτής της ολοκληρωμένης άσκησης κατασκευής μάρκας έγινε ότι αφού ο Stinger έφτασε στις αντιπροσωπείες, έκανε ήδη τα κατάλληλα κύματα ως ευκαιρία χαμηλότερης τιμής στους αποτελεσματικούς Γερμανούς. Και για ένα προϊόν που κατάφερε να κερδίσει αυτό στην πρώτη πραγματική προσπάθεια, ανακοινώνει κάτι! Η Kia δεν άφησε επίσης καμία πέτρα, ενώ έφτασε εδώ για να υποστηρίξει το μετασχηματιστικό προϊόν τους με αστρικές δραστηριότητες PR.
Σχετικά:
Το ξεχασμένο συμπαγές αθλητικές δραστηριότητες sedan που συσκευάζει επίσης ένα V-8 κάτω από την κουκούλα
μόδα με ουσία
resize_19052_2023_stinger_gt_and_gt-linekia
Δημιουργώντας αντίγραφα ασφαλείας της εμφάνισής του σε μια πολύ δημοφιλή εκπομπή αυτοκινήτων, το Kia Stinger έγινε εξίσου απίστευτο σε χαρτί. Εκτός από τις υγιεινές επιλογές μετάδοσης κίνησης, το fastback άλλαξε σε φορτωμένο με φανατικά-όμορφα πακέτα όπως τα φρένα Brembo, τα δίδυμα δίδυμοι σωλήνες εξάτμισης που ακουγόταν ως εναλλακτικό φρουτώδες, σχέδια τροχών και μεγέθη που ταιριάζουν με το αμάξωμα, μια διαφορά περιορισμένης ολίσθησης στο RWD μοντέλα και διανυσματική ροπή για εκείνα στα οποία η ενέργεια πήγε και στους τέσσερις τροχούς.
Στο εσωτερικό, η διάταξη της καμπίνας και οι λειτουργίες που προσφέρονται ήταν εκεί με την πρώτη θέση. Μια αντικατάσταση μέσης ζωής εισήχθη κατά μήκος μεγαλύτερων σύγχρονων ανέσεων και ενίσχυσε τη λίστα συσκευών του Stinger. Πακέτο για την παροχή προστατευμένων τροχών έως 19 ιντσών με μονάδα παραγωγής που τοποθετούσε το καουτσούκ Michelin, LED προβολείς προβολέων, Nappa δερμάτινα καθίσματα, ένα σύμπλεγμα οργάνων 7,zero-inch με μετρητά παιχνιδιών, head-up show, Harman Kardon Top Class Audio , τροφοδοτούμενα καθίσματα και τη σύγχρονη μέρα από τη Σουίτα Γενικής Υποθέσεως Kia Motive Force.
5 snap πλάνα
Αριθμούς που το ποσοστό ένα τσίμπημα
μηδέν-60 mph σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα
Δύο εναλλακτικές λύσεις κινητήρα για τις αγορές της Βόρειας Αμερικής-έναν κινητήρα V-6, 376 λίβρες ροπής) ή έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων, υπερσυμπιεστή (τριακόσια ίππους) , 311 λίβρες ροπής ροπής)
Το GT2 Trim θα μπορούσε να ειδοποιηθεί με ηλεκτρονικά διαχειριζόμενη εναιώρημα, η οποία παρέχεται εναλλακτικές λύσεις on-the-fly
Kia Stinger GT2 Highlights
Κινητήρας
τρία. Τρία-Λίτρο, V6, Twin-Turbocharged
δύναμη
368 hp & 376 lb-ft
Μετάδοση
Αυτόματη 8 ταχυτήτων με μετατοπιστές/ κουπί
μεταφορά τροφοδοσίας
Διαθέσιμο AWD με δυναμική διανυσματική ροπή
μείωση του βάρους
Τέσσερα, 176 λίβρες
Το MSRP για το GT-Line, το οποίο μετατράπηκε σε τροφοδοτείται μέσω ενός κινητήρα inline-4, ξεκίνησε στα 36.690 δολάρια. Ωστόσο, η έκδοση GT2 που τροφοδοτείται με V6 μπορεί να αγοραστεί με χρέωση εκκίνησης των $ Fifty One, 890. Και αυτό είναι στο οποίο το Stinger εισήγαγε αμοιβή στην περιοχή Motoring Performance. Για αυτό το είδος των χρημάτων, το Stinger παρείχε συνολική απόδοση που θα μπορούσε να απολαύσει σε συνήθεις καταστάσεις, χωρίς να χρειάζεται να θυσιάσει την πρακτικότητα.
Σχετικά:
10 υψηλής ποιότητας αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης που μπορείτε κάθε μέρα
Γιατί μας αφήνει το Stinger;
resize_2022 stinger scorpion μοναδική έκδοση
Με τον κόσμο που μεταφέρεται πιο κοντά σε ένα ηλεκτρικό μέλλον για τις επιθυμίες μεταφοράς του, η Kia ήταν μάλλον σύντομη στην ταυτοποίηση αυτού του μετασχηματισμού. Έχει ήδη επενδύσει σε μεγάλο βαθμό σε μια πλατφόρμα με ηλεκτρική ενέργεια, γνωστή ως ηλεκτρική παγκόσμια αρθρωτή πλατφόρμα (E-GMP). Και τα αποτελέσματα έχουν αρχίσει να έρχονται, όπου το EV6, αυτό βασίζεται κυρίως στην προαναφερθείσα πλατφόρμα,Ονομάστηκε το 2023 Βορειοαμερικανικό όχημα κοινής ωφέλειας της χρονιάς μέσω της κριτικής επιτροπής Nactoy.
Το EV6 κάνει επιπλέον ντεμπούτο της φουτουριστικής φιλοσοφίας του Kia, που βρίσκεται σε έντονη αντίθεση με την παραδοσιακή, χαμηλή έλξη του Stinger. Αυτό το ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας (BEV) σηματοδοτεί επιπλέον τη μετάβαση της Kia στην ηλεκτροδότηση, επειδή το λογότυπο ξεκινά τη μέθοδο περιόδου μέσου έως μήκους για BEVs, PHEVs (plug-in υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα) και HEVs (υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα) σε Συνδυάστε σαράντα ποσοστό του συνολικού εισοδήματός του μέσω του 2030.
Σχετικά:
Η έκδοση Kia Stinger Tribute σηματοδοτεί την παύση της εκτέλεσης της παραγωγής της έκδοσης
Υπάρχει διάδοχος;
Μωβ 2023 Kia Stingerkia
Η Kia έδειξε επισήμως ότι ο Stinger θα παρακάμψει τη σκυτάλη στο έμβλημα-νέο EV6 GT. Μια ηλεκτρική έκδοση, η τελευταία είναι τώρα η ταχύτερη επιταχυνόμενη kia, επιτυγχάνοντας το 0-εξ-δύο mph παύλας σε μια ασήμαντη τρία.5 δευτερόλεπτα, ξύρισμα 1,2 δευτερόλεπτα από το χρόνο του Stinger! Το EV6 GT είναι επίσης το μέγιστο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής που έχει κάνει ποτέ η Kia. Ο ηλεκτρικός κινητήρας του δίδυμου κινητήρα παράγει 577 ίππους και ροπή ροπής 546 λιβρών, επιτρέποντάς του να επιτύχει κορυφαία ταχύτητα 162 mph!
Όμως, όπου ο Stinger μετατράπηκε σε σχεδιασμένο για να προσελκύσει τον παραδοσιακό καθαρό, το EV6 GT είναι ένα φουτουριστικό, coupe που διεγείρεται από coupe crossover. Τροφοδοτείται από μια μπαταρία 77,4 kWh, η οποία ισχυρίζεται ότι προσφέρει ένα εύρος οδήγησης 265 μιλίων (WLTP). Με την τεχνολογία φόρτισης 800V, ο σωστός φορτιστής μπορεί να επαναφορτίσει τα κύτταρα από 10 έως 80 ποσοστιαία σε 18 λεπτά, επιτρέποντας στο EV6 να παραμείνει πιστή στο επίθημα GT εντός του ηλεκτρικού σχήματος παραγόντων.
Ερχόμενοι κάτω από το Stinger, θα μειωθεί στην ιστορία ως αυτοκίνητο που είχε μετασχηματιστικό αντίκτυπο στον τρόπο με τον οποίο είδαν τα ανθρώπινα όντα Kia. Για όλα τα έξι χρόνια ύπαρξής του, ο Stinger πιθανότατα ξεπέρασε το στόχο που είχε μειωθεί για να αποκτήσει. Και τα αυτοκίνητα νέας γενιάς της Kia είναι αυτά που μπορούν να επιτύχουν τα οφέλη αυτής της επιτυχίας.
0 Σχόλια